Утилизация от 2000 ₽ за тонну, перевозка от 3800 ₽. Точную цену назовём по количеству, типу шин и адресу.
Нет, шины принимаются без дисков. Диски можно сдать отдельно как металлолом.
К IV классу, код ФККО 9 21 110 01 50 4. Захоранивать их на полигонах запрещено, только переработка.
Не дольше 11 месяцев. Для шиномонтажей удобнее договориться о регулярном вывозе.
Договор, акт выполненных работ и документы, подтверждающие передачу шин на переработку.
Измельчают в резиновую крошку, из которой делают покрытия для площадок, плитку и добавки в асфальт.
Отработанные автомобильные шины по ФККО относятся к отходам IV класса опасности (код 9 21 110 01 50 4). С 2018 года их запрещено вывозить на полигоны и захоранивать вместе с мусором: распоряжением Правительства РФ № 1589-р шины включены в перечень отходов, которые должны идти в переработку. Поэтому автосервису, шиномонтажу или автопарку нужен исполнитель, который заберёт покрышки и подтвердит, что они переработаны.
Шины сдаются без дисков. Не принимаем покрышки, залитые краской, битумом или маслом, а также обрывки резины, если их нельзя отделить от другого мусора.
Утилизация покрышек от 2000 ₽ за тонну, перевозка от 3800 ₽. Итоговая цена зависит от объёма, типа шин и адреса. Для организаций с постоянным потоком шин, например шиномонтажей в сезон, выгоднее регулярный вывоз: мы приезжаем по графику, и шины не копятся на площадке.
Предприятие может накапливать покрышки на своей площадке не дольше 11 месяцев. Вывоз шин на свалку, сжигание или передача исполнителю без лицензии нарушают требования к обращению с отходами, и по ч. 1 ст. 8.2 КоАП РФ юрлицу грозит штраф от 100 000 до 250 000 рублей. С нами вы получаете документы, которые закрывают этот вопрос при проверке.
Вместе с шинами можем забрать аккумуляторы, отработанное масло и антифриз: для автосервиса это один договор и один выезд.
Покрышка разлагается в земле больше ста лет, а при горении выделяет сажу, сернистые соединения и другие токсичные вещества. Свалки шин легко загораются, и потушить их очень трудно. Поэтому государство и закрепило для шин только один путь: сбор и переработку.
В сезон смены резины шиномонтаж за неделю набирает десятки старых покрышек, а места для хранения обычно нет. Удобнее всего договор с регулярным вывозом: вы звоните, когда накопилась партия, или мы приезжаем по графику. Шины взвешиваем при погрузке, поэтому вы платите только за фактический объём, а в документах указан точный вес.
